Цитата:
|
Ну уж простите, я в сообщении ТС не усмотрел такого варианта. Вылететь на 174 доллара на курсовой разнице это вообще круто. Давайте возьмем реальные цифры и предположим для простоты, что платежи проводились в долларах по рублевой карте (я понимаю что это всего лишь допущение, но пока ТС не предоставил нам инфу, ничего другого у нас нет). Когда ребята покатались на машине мы не знаем, так что давайте ориентироваться, к примеру, на даты с начала лета. Взлет был 5 июня (34.0395) а падение 18 сентября (30.5867). Естественно, абсолютные значения курсов конвертации у ТС отличались от курса ЦБ, но эта дельта не должна значимо отличаться от, порядка, 3.5 рублей с доллара. В итоге мы имеем, что при наименее благоприятном стечении обстоятельств, списание должно было составить порядка 1500 долларов. Понятно, что чем меньше курсовая разница, тем бОльшую сумму должно было составить списание за пустые баки и чистку салона. Теоретически, это возможно, однако, я позволю себе усомниться в том что именно так дело и обстояло. Поэтому в отсутствие информации, подтвердающей факт теховера, я буду рассматривать эту ситуацию как обычное шалопайство банка.
|
Соглашусь, что обоснование от ТС должно быть, но основывался (теоретически предположив) только на личном опыте, связанным со спецификой работы пунктов проката автомобилей. Большая разница во времени от момента авторизации до фактического списания, величина арендной платы автомобиля и действительно дополнительные накрутки пост-фактум (мои клиенты и по 5000 Евро накатывали)... Поэтому в данном случае и сделал данное предположение и не считаю его истинной в последней инстанции...
Заранее благодарю за понимание...